Al. Grunwaldzka 481 Gdańsk 80-309
+48509707740 https://www.bimex.info/
Dużym odbiorcom zapewniamy ciągłość dostaw, kilkumiesięczne zapasy w naszych magazynach, oraz konkurencyjne ceny.
Łożyska ślizgowe wykonane z taśmy stalowej z warstwą porowatego brązu z wprasowanym kompozytem PTFE – materiału nie wymagającego smarowania. Zastosowanie, budowa i właściwości tutaj
Łożyska ślizgowe typu BRM czyli tuleje brązowe wykonane są z taśmy brązowej (Cu 91,3%, Sn 8,5%) z kieszonkami smarnymi w kształcie rombu. Tuleje ślizgowe przeznaczone do pracy w trudnych warunkach, mają dużą odporność na ścieranie, przenoszą wysokie obciążenia. Zakres pracy -100°C do +200°C. Łożyska wymagają smarowania, mogą pracować w ruchu obrotowym, wahadłowym lub posuwistym. Łożysko ślizgowe tego typu stosowane jest najczęściej w maszynach budowlanych podnośnikach, zwrotnicach itp. Szereg wymiarowy jak w tabeli lub wg. rysunku.
Tuleje ślizgowe wykonane są z taśmy stalowej pokryte warstwą brązową z kompozytem POM (żywica poliacetalowa)z kulistymi kieszonkami smarnymi. Tuleje posiadają dużą odporność na ścieranie, mogą pracować w zakresie -40°C do +110°C. Stosowane są najczęściej w przemyśle, motoryzacji, w maszynach rolniczych. Zalecane stosowanie do pracy przy ruchu wahadłowym oraz posuwistym. Szereg wymiarowy jak w tabeli lub wg. rysunku. Przejdź na tą stronę jeśli szukasz panewki do Twojego silnika.
Samosmarne łożysko ślizgowe ze spieku żelaza z dodatkiem grafitu impregnowana olejem. Łożysko stosowane w wielu mechanizmach, gdzie utrudnione jest smarowanie, przenosi duże obciążenia, niedroga w produkcji, charakteryzuję się niskim poziomem hałasu.
Tuleja ślizgowa stalowo-brązowa, produkowana bez kieszonek lub z kieszonkami albo kanałkami smarnymi. Stosowana do urządzeń o dużych obciążeniach, wymaga smarowania. Szereg wymiarowy jak w tulejach powyżej lub wg. rysunku.
Stosowane w silnikach spalinowych jako łożyska wałka rozrządu, tuleje ślizgowe główki korbowodu, do klawiatury zaworów, w skrzyniach biegów i innych częściach ruchomych pojazdów oraz maszyn.
Łożysko ślizgowe ze stopu brązu z dodatkiem grafitu, przenosi duże obciążenia, bezobsługowe, odporne na korozję, może pracować w kontakcie z wodą, stosowane w górnictwie, do turbin wiatrowych, suwnic, wtryskarek i przemyśle motoryzacyjnym.
Spiek sproszkowanego brązu impregnowany olejem, tuleje ślizgowe stosowane w mechanizmach gdzie utrudnione jest smarowanie, wirujące niewielkie urządzenia elektryczne, w motoryzacji prądnice, alternatory itp.
Kontakt
godziny otwarcia
pon – pt: 8.00 – 16.00
Szybkie Menu
Znajdź nas
Jak do Nas
dojechać?
